Les grands noms de l'automobile préparent 2025 avec de nombreuses nouveautés. Renault, Rolls-Royce, SEAT et Skoda vont bouleverser leurs gammes pour s'adapter à l'ère électrique et hybride. Renault pourrait dire adieu à l'Arkana et dévoiler des modèles inédits, tandis que Rolls-Royce rafraîchit ses icônes de luxe avec un Ghost et un Cullinan restylés. De leur côté, SEAT et Skoda misent sur l'innovation électrique pour séduire le grand public.
Le volume total d'immatriculations de véhicules d'occasion en septembre 2024 est de 433 704, avec une croissance de 6,1 % par rapport à l'année précédente. À la fin des trois premiers trimestres, les ventes de véhicules d'occasion affichent une nette progression. Elles atteignent...
Peugeot, confronté à des soucis de fiabilité concernant son moteur 1.2 PureTech, a choisi de retirer cette appellation de sa communication officielle à partir du 1er septembre. Cette décision fait suite aux retours du réseau de la marque, qui a signalé l’impact des problèmes de ce moteur, tels que...
Au cours des trois derniers mois, le marché des véhicules d'occasion en France a continué de croître. En juin, les ventes ont légèrement progressé de 0,1 %, suivies d'une forte hausse de 12 % en juillet 2024, atteignant 505 524 transactions.
Stellantis, le géant de l’automobile regroupant notamment les marques Peugeot, Citroën, et Opel, annonce une nouvelle extension de garantie pour ses moteurs Puretech. Désormais, ces moteurs bénéficient d’une couverture de 10 ans ou 175 000 km, une avancée significative pour renforcer la confiance des clients de ces modèles.
Apple a déposé un brevet pour remplacer les rétroviseurs traditionnels par des caméras, éliminant ainsi les angles morts.
Cette avancée promet non seulement d'améliorer la sécurité des véhicules, mais aussi d'apporter des avantages esthétiques et aérodynamiques.
La transition vers les voitures électriques (VE) en Europe semble marquer une pause en 2024.
Alors que les modèles hybrides continuent de gagner en popularité, la part des véhicules électriques dans les ventes de voitures neuves a reculé au cours des six premiers mois de l'année.
Dans le monde actuel où la digitalisation joue un rôle crucial dans la stratégie de vente, il est essentiel de tirer pleinement parti des outils en ligne disponibles pour maximiser votre visibilité.
Le marché des véhicules neufs a connu des fluctuations notables en 2024.
En juin, 181 712 voitures neuves ont été immatriculées, marquant une baisse de 4,8 % par rapport à juin 2023.
Cependant, sur l'ensemble du premier semestre 2024, le marché a progressé de 2,8 %, atteignant un total de 914 890 véhicules vendus.
À partir du 7 juillet 2024, de nouvelles normes de sécurité automobile entreront en vigueur en Europe. Les règlements GSR II imposeront l'intégration de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) tels que...
Dorénavant, en France, il est envisageable de se présenter à l'examen du permis de conduire dès l'âge de 17 ans, alors qu'il fallait attendre 18 ans auparavant.
Cette modification législative, tant attendue, ouvre la voie à une autonomie plus rapide pour les jeunes conducteurs.
L'industrie automobile est en constante évolution grâce aux progrès de la technologie. Les dernières tendances technologiques dans l'industrie de l'automobile cherchent à répondre aux besoins des automobilistes en matière de confort, de sécurité et d'efficacité.
Le bonus écologique de 2024 introduit un nouveau calcul environnemental. La note environnementale prend désormais en compte non seulement les émissions de CO2 pendant l'utilisation des véhicules, mais aussi les rejets de CO2 pendant la production.
Dès 2024, le bonus et le malus écologique subissent des transformations majeures, reflétant l'engagement de la France vers une mobilité durable. Cet article détaille les ajustements clés, leurs impacts potentiels sur les consommateurs et les entreprises, ainsi que les conditions pour bénéficier du bonus écologique et éviter à tout prix le malus.
Nous offrons à nos clients la possibilité de réaliser un baptême de drift avec un pilote expérimenté et donc de devenir les passagers privilégiés d'une démonstration de maîtrise automobile et de pure adrénaline.
Les changements que va connaître l’industrie automobile dans les dix prochaines années seront bien supérieurs à ceux des trente dernières années. Dans cet article, nous présentons les grandes tendances du secteur de l’automobile que les professionnels doivent connaître et comprendre pour rester compétitifs en 2030.
En produisant l’électricité à bord du véhicule, la pile à combustible est une solution intéressante qui permet de réduire les points faibles de la voiture électrique à batterie que nous connaissons actuellement. Bien qu’il n’en soit qu’à ses débuts, l’hydrogène semble être une alternative prometteuse pour l’avenir, permettant de rouler sans émettre d’émissions et grâce à une énergie véritablement renouvelable. Nous explorons dans cet article l’avenir de cette technologie dans le secteur de l’automobile.
En cette fin d’année 2022, il est temps de commencer à se projeter sur l’année 2023 qui s’annonce pleine de changements pour le secteur de l’automobile. Dans cet article, nous faisons un tour d’horizon général de ces différents changements qui vont avoir un impact sur les professionnels de l’automobile ainsi que sur les consommateurs dès le 1er janvier 2023.
À quelques mois de la 26ème édition d’EQUIP AUTO, qui se tiendra du 18 au 22 octobre 2022 à Paris, la Fédération des industries des équipements pour véhicules (FIEV) a publié les résultats d’une étude sur l’après-vente automobile menée pour le salon B2B.
Cette étude avait pour objectif d’évaluer l’impact de l’électrification croissante du parc de véhicules légers sur le marché de la rechange en France.
En effet, le Parlement européen a voté un texte sur la régulation des émissions de CO2 qui signale la fin de la vente des voitures thermiques neuves dans l’Union européenne à partir de 2035. À partir de cette date, seules les voitures électriques et à hydrogène neuves pourront être vendues dans les concessions automobiles.
Pour les acteurs du marché de la rechange, dont une partie importante des ventes est réalisée avec des organes et pièces du groupe motopropulseur, il se pose donc la question de l’impact de cette électrification sur leurs activités à l’horizon 2030.
Comme tous les ans au mois de juillet, la loi de finances rectificative comprend une série de mesures qui sont souvent synonymes de changements pour les Français.
Nous vous proposons dans cet article un récapitulatif des changements qui concernent le secteur de l’automobile.
Frappé durement par la crise sanitaire liée à la Covid-19, ainsi que par les pénuries de composants, le secteur de l’automobile a accusé des chutes historiques de ventes de VN.
Suite à cette période de doute et de remise en question, les marques reviennent en 2021 et en 2022 avec une envie et un besoin de se réinventer.
Parmi eux, Renault, Dacia ou encore Peugeot ont fait le choix de prendre un nouveau virage (et un nouveau visage) en présentant récemment leurs nouveaux logos et chartes graphiques.
Dans un entretien au Journal de l'Automobile, David Rairolle, directeur des activités de VPN Autos, livre ses analyses sur l'actualité et les transformations des secteurs de l'automobile et de la mobilité. David Rairolle aborde notamment la question de l'impact de la guerre en Ukraine, la création des zones à faibles émissions (ZFE) et le développement du marché de la voiture électrique.
Au cours des dernières années, le marché des voitures d’occasion a rencontré un certain nombre de difficultés et la crise des semi-conducteurs a compromis la chaîne des achats dans le secteur automobile. Bien que de nombreux constructeurs aient eu la conviction que le pic de la crise était d’ores et déjà dépassé, il apparaissait que 2022 serait l’année où les livraisons de véhicules reviendraient à leur niveau pré-crise.
Mais l’invasion de l’Ukraine par la Russie voisine a tout changé, plongeant le secteur automobile dans une crise qui promet d’être bien plus difficile à résoudre. Matas Buzelis, expert du secteur automobile et directeur de la communication de l’entreprise de données automobiles carVertical, partage ses réflexions sur la situation.
Suite aux effets de la crise sanitaire en 2020, la reprise du marché de l’automobile était très attendue en 2021 par les professionnels du secteur.
Pourtant, malgré une stabilisation, la reprise tant espérée n’a pas eu lieu. Les difficultés du secteur du véhicule neuf ont encouragé les Français à se tourner vers l’occasion, mais aussi, plus largement, à s'interroger sur leur mobilité.
Dans ce contexte, nous explorons ici, à travers les résultats de deux études récentes, les principales tendances et perspectives dans le secteur de l’automobile et de la mobilité en 2022.
La révolution digitale continue de bouleverser les comportements d’achat des automobilistes. Dans cet article, nous nous intéressons à ces changements et aux nouveaux comportements d’achat des automobilistes qui ont émergés ces dernières années.
Après avoir résumé les profils des acheteurs automobile, nous analysons le parcours d’achat automobile et la façon dont le digital l’a transformé. Enfin, nous nous arrêtons brièvement sur quelques chiffres-clés des évolutions récentes des comportements d’achat des automobilistes.
L’une des principales problématiques du marketing est de générer des leads qui doivent être ensuite « convertis » en clients par le service commercial. Il s’agit de la fondation de toute entreprise et de tout modèle commercial.
Dans cet article, nous nous attardons sur la façon dont un professionnel de l’automobile peut gérer au mieux ses leads afin de les convertir et de les fidéliser efficacement dans une perspective de maximisation du chiffre d’affaires.
La publication des textes d’application des lois n° 2019-1428 du 24 décembre 2019 d’orientation des mobilités dite « LOM » (article 75), et n° 2021-1104 du 22 août 2021 dite « loi Climat et Résilience » (article 7), instaure l’obligation d’insérer de nouvelles informations et mentions dans les publicités de véhicules à moteur à partir du 1er mars 2022.
Tous les messages publicitaires dans le secteur de l’automobile devront désormais inclure les informations suivantes :
• L'un des trois messages qui promeuvent d’autres types de mobilités ;
• L’étiquette relative aux émissions de CO2 du véhicule.
Après une année 2020 difficile, les effets de la crise sanitaire sur le marché de l’automobile d’occasion français se sont encore fait sentir en 2021. L’année 2021 a aussi été marquée par la crise d’approvisionnement en semi-conducteurs. Le marché de l’occasion n’avait pas atteint de tels niveaux en France depuis 1975.
Retour en chiffres sur une année 2021 qui restera dans les annales du marché de l’automobile d’occasion.